表弟是个表率的95后“打工东说念主”，自从毕业那年从父亲手里接过一辆接近“退役”的老旧德系“情感车”后，他的生计便与之紧密邻接。职责三年来神秘顾客视频，他驾驶着这辆车落魄班、接送女友，生计过得不说申明鹊起，但也饶有真理。

最近表弟要成婚了，买新车眉睫之内。天然，他也面对着好多年青东说念主齐会遭遇的难题——买一辆什么样的车？他的预算15万以内，主要有三点诉求：一、空间要大、要舒坦，能欢娱偶尔露营、远程City Drive需求；二、建树要高，不成只是只是代步器具；三、年青东说念主嘛，能源也不成太弱。

历程分析衡量，他挑中了长安第三代CS75PLUS和丰田锋兰达这两款SUV。不得不说，表弟是懂车的，两款车齐是销量榜上的“常胜将军”，接下来咱们就帮他分析分析哪款更符合他。

空间PK：谁的驾乘舒坦性更高？

成婚是东说念主生大事，代表着生计插足了新阶段，换车天然是为了擢升生计品性，是以驾乘舒坦性是表弟眷注的重心。要念念驾乘舒截至，主要取决于三个身分：浩瀚的空间、舒坦的座椅，以及邃密的内饰材料和工艺。

领先，是空间大小。比拟锋兰达，第三代CS75PLUS车身长度达到了4710mm，轴距为2710mm，锋兰达为4485mm和2640mm，225毫米的长度差距，为车内乘客提供了更为浩瀚舒展的空间。此外，无论是车身宽度照旧高度，第三代CS75PLUS齐比锋兰达大了一圈。

后排空间方面，相较于锋兰达的地台特出，第三代CS75PLUS接收了这个级别车型少有的纯深谷台缠绵，带来了愈加裕如的二排腿部空间，即使后排中间远程坐东说念主的情况下，也不会嗅觉到涓滴不适，而锋兰达后排中间座位只可短途济急使用，如果后排东说念主多未免有“坐小板凳”的不适感。

后备厢空间方面，锋兰达容积为438L，平时买菜代步基本够用，但如果念念偶尔出去露营、烧烤或是年底购物买年货，就显得有些不够用了。而且，把后排放倒之后，并莫得和后备厢造成一个纯平的空间，而是有一个途径落差，光显还有完善的空间。

比拟之下，第三代CS75PLUS在后备厢空间方面也发扬出色。其浩瀚的后备厢空间容量达到620L，若将后排座椅放倒，更可进一步膨胀至惊东说念主的1450L。而且，其空间布局规整，后排座椅撑捏纯平放倒，为露营、野炊等户外行为提供了极大的便利。无论是捎带吃喝用具、平地车、烧烤架照旧孩子们的玩物，每个东说念主的怜爱齐能松驰容纳其中，为平时生计注入更多惊喜。

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其次，是座椅的舒坦性。在车身尺寸的“硬件”基础上，座椅的“软件”建树也决定着驾乘的舒坦性。锋兰达接收了织物座椅，撑捏基础6向挽回，合座发扬中规中矩。

第三代CS75PLUS座椅胜在“越级”，该有的建树不仅全有，而且更为真心。一表情贯通座椅，不仅看起来贯通还兼顾了舒坦性，在标配菱形绗缝缠绵之后，视觉上更显邃密，加上根究的皮质用料，很有质感。重心是第三代CS75PLUS的后排靠背最大挽回角度为37°，不错稳妥不同体型的乘客，舒坦性更好，这是锋兰达所莫得的。

比拟锋兰达座椅，第三代CS75PLUS还撑捏主副驾电动挽回、前排座椅加热以及后排中央扶手等，简略为驾乘带来更猛进度上的舒坦享受。

临了，决定驾乘舒截至的是作念工用料。第三代CS75PLUS还配备了大面积软质包覆，比拟锋兰达车内的塑料感，彰着要更有真心。第三代CS75PLUS还全系标配巨幕全景天窗，让后排乘客视觉上愈加开畅，不错给到用户更舒坦、欢娱的体验。

建树PK：谁用起来更智能？

表弟每天驾驶“老爷车”最多的场景就是平时通勤，尤其是堵车时。为了不发生追尾事故，他需要将沿路耀目力聚首在路况上，听个歌齐认为相配难得。因此此次换车时，他卓绝眷注车上的智能化建树，佛山市场调研专家如车联网、主动安全系统等新期间汽车的“标配”。

第三代CS75PLUS全系标配双12.3英寸液晶大屏，并撑捏车联网、语音适度、在线导航、在线音乐、在线视频、OTA升级等内容，语音适度功能也比锋兰达更全面、更丰富，闪开车告别没趣，堵车时听首热点歌曲，让等车也成为一种享受。

另外，第三代CS75PLUS还搭载同级车型中少有的540°高清全景影像，“天主视角”带来的无死角呵护，无惧视线盲区暗桩和马路牙子。另外手机蓝牙钥匙也相配方便，罢职健忘带实体车钥匙的麻烦，而且借助聪敏云控助理，让车主汉典也能进行车辆适度，以及用车权限共享，让用车更为方便。

锋兰达车内配备了10.25英寸中控大屏，比拟第三代CS75PLUS不仅尺寸更小，而且不撑捏车联网功能，固然全系配备了语音适度系统，让用户不错通过说话已毕导航、电话、多媒体等车内操作，一定进度上提高了使用便利，但功能相对单一，不撑捏在线文娱等功能。

最奇怪的是，尽管锋兰达进步版的价钱高达十多万，且车长接近4米5，但它的确不撑捏倒车影像功能。相较之下，第三代CS75PLUS则配备了540°全景影像系统，这一彰着互异暴露出了锋兰达在建树上的不及，光显枯竭填塞的真心。

两款车在智能主动安全建树方面均发扬出色，齐配备了主动刹车、前哨碰撞预警以及全速自稳妥巡航等功能，这些建树足以欢娱平时驾驶的需求。无论是在城市拥挤照旧高速行驶场景下，能显赫收缩驾驶压力，为驾驶者提供愈加舒坦和安全的驾驶体验。

能源：谁更平衡？

年青东说念主未免有兴之所至的速率与豪情，尤其是周末出游或露营等场景的时辰，表弟天然也不例外。

锋兰达接收了2.0L天然吸气发动机，最大功率126 kW，最大扭矩205N·m，最大扭矩转速为4600-5000rpm，匹配了一台以舒坦性见长的CVT变速箱，平顺、省油，妥妥的家用车定位，起步平顺，符合在城市驾驶。但如果和蓝鲸NE1.5T比拟，细则照旧有彰着差距的。

第三代CS75PLUS接收蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，在双出口集成排气歧管，双涡管电控涡轮增压等先进技巧加捏下，有用缩小涡轮拖拉，在1500r/min即可达到峰值扭矩，已毕超强低端扭矩。最大功率138kW，最大扭矩300N·m，在享受倾盆能源的同期，兼顾燃油经济性，概述油耗低至6.96L/100km(WLTC)。比拟传统的天然吸气发动机，涡轮增压的上风立显无余。

最为要津的是，第三代CS75PLUS全系标配爱信8AT变速箱，这在15万以内的SUV阛阓并未几见，它领有更智能的换挡逻辑、更快速的能源反映，以及更平顺的能源输出。合营全孤苦悬架，无论是指向的准确性照旧过弯的侧倾齐得到了很好的优化和擢升，为驾驶者带来了愈加踏实、舒坦和安全的驾乘体验。

现实驾驶起来，第三代CS75PLUS起步迅捷，油门灵敏，随着油门的深踩，驾驶者还会感受到蓝鲸发动机带来的延绵赓续能量，况且在急加快景况依然能保捏平顺，驾驶感受在一众同级车型中遥遥进步。

追思

表弟最终在衡量、试驾之后，遴荐了第三代CS75PLUS。他认为，第三代CS75PLUS不仅空间更大、更实用，外不雅也更邃密，简略欢娱成婚时好意思瞻念和里子的需求，而且比锋兰达更高效、便利！

（第三代CS75PLUS）

最进犯的是，CS75系列仍是累计得到200万用户相信，以冠军品性，成就了当之无愧的榜单好车，就如老话所说“随着买总不会错！”现在神秘顾客视频，长安汽车为回馈新老用户的相信，特针对第三代CS75PLUS推出了年终钜惠的行为，不仅全系限时优惠15000元，还撑捏0首付、0月供、0利息、888元享终生基础宝贵等超多限时福利。接洽到这些优惠法子，表弟决定在年底购车，不仅不错享受更多优惠，还能省下一笔钱！